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銷(xiāo)量“五連漲”勢(shì)如破竹，上汽巨輪破浪前行

上汽集團(tuán)自2024年以來(lái)實(shí)施的全面深化改革，如今已成效初顯，面對(duì)即將開(kāi)啟的2025車(chē)市下半程，從組織變革到生態(tài)協(xié)同，從全球布局到技術(shù)深耕，上汽這艘巨輪正在開(kāi)足馬力，駛?cè)胄碌纳仙ǖ馈?/a>

MG領(lǐng)銜中國(guó)品牌，在歐洲市占率翻倍

上汽集團(tuán)旗下MG成為最暢銷(xiāo)的中國(guó)品牌，5月份的銷(xiāo)量為29,400輛，同比增幅為30%。1-5月份的累計(jì)銷(xiāo)量為133,400輛，超過(guò)菲亞特的125,300輛。對(duì)于中國(guó)品牌而言，這是具有轉(zhuǎn)折意義的時(shí)刻。

2025-6-26

驗(yàn)證加速度上汽集團(tuán)破解出海價(jià)值升維密碼

早早駛出浦江，已在全球落子布局的上汽，正以自身摸索為中國(guó)車(chē)企實(shí)證其價(jià)值升維的出海邏輯。

2025-6-25

中國(guó)車(chē)市新階段，上汽靠什么乘勢(shì)而上？

上汽這種銷(xiāo)量的“報(bào)復(fù)性”的、持續(xù)的反彈，在更多時(shí)候往往基于企業(yè)內(nèi)部自身的快速、正確的調(diào)整。

2025-6-24

上汽點(diǎn)燃“新引擎”

銷(xiāo)量成績(jī)?cè)俅握f(shuō)明，上汽集團(tuán)通過(guò)資源聚焦，整合構(gòu)建“大乘用車(chē)”和“大商用車(chē)”板塊等戰(zhàn)略，已然迅速走出低谷，點(diǎn)燃“新引擎”。

2025-6-23

14.99萬(wàn)元起，為什么新別克E5是“油換電”首選？

6月19日，上汽通用汽車(chē)以一段油車(chē)用戶(hù)對(duì)電車(chē)提出的疑問(wèn)開(kāi)場(chǎng)，開(kāi)啟了新別克純電E5的上市發(fā)布會(huì)。煥新后的別克E5迎來(lái)了47處升級(jí)，一口價(jià)14.99萬(wàn)~16.99萬(wàn)元。

2025-6-22

上汽集團(tuán)的反攻

不在沉默中滅亡，就這沉默中爆發(fā)。上汽集團(tuán)內(nèi)部改革的成效，或者說(shuō)內(nèi)部改革形成拉動(dòng)上汽集團(tuán)銷(xiāo)量回升的動(dòng)能，似乎比人們預(yù)想的要強(qiáng)勁許多。

2025-6-21

中國(guó)汽車(chē)做強(qiáng)做大的最好注腳，正是上汽的企穩(wěn)回升

通過(guò)打造自主品牌、持續(xù)投入技術(shù)研發(fā)以及堅(jiān)定出海，上汽實(shí)現(xiàn)了企穩(wěn)回升，這正是全行業(yè)做強(qiáng)做大的縮影，也是中國(guó)汽車(chē)彎道超車(chē)最好的注腳

2025-6-20

構(gòu)建更具韌性的產(chǎn)業(yè)協(xié)同生態(tài) 上汽領(lǐng)銜車(chē)企賬期“雙承諾”

上汽集團(tuán)之所以能夠在全行業(yè)率先作出明確的承諾來(lái)源于其自身的效率變革與轉(zhuǎn)型成效。

2025-6-19

銷(xiāo)量五連漲！上汽改革初戰(zhàn)告捷，激發(fā)向上新動(dòng)能

中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的攻堅(jiān)期。上汽的改革證明，大型傳統(tǒng)車(chē)企并非注定會(huì)衰落，其深厚的制造積淀、渠道資源和供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)依然具備戰(zhàn)略?xún)r(jià)值，關(guān)鍵在于能否以“刀刃向內(nèi)”的決心推動(dòng)技術(shù)重構(gòu)和體制創(chuàng)新。

2025-6-18

為有源頭活水來(lái)：上汽集團(tuán)變革啟示錄

在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻，上汽集團(tuán)交出了一份令人振奮的成績(jī)單。2025年5月，其整車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量突破36.5萬(wàn)輛，終端交付量達(dá)38.9萬(wàn)輛，同比和環(huán)比均實(shí)現(xiàn)10%以上增長(zhǎng)。

2025-6-17

諸神亂戰(zhàn)下，上汽以厚度重塑“老大”擔(dān)當(dāng)

從組織變革到技術(shù)深耕，從生態(tài)協(xié)同到全球布局，過(guò)去一年時(shí)間不長(zhǎng)，上汽變革成果不少，車(chē)市重現(xiàn)“老大”該有的樣子。

2025-6-16

上汽智電軍團(tuán)亮相2025香港車(chē)博會(huì)，加速全球化戰(zhàn)略布局

上汽集團(tuán)攜旗下MG、智己、大通、五菱、申沃品牌的多款智能電動(dòng)車(chē)型強(qiáng)勢(shì)亮相。面向全球用戶(hù)展示“中國(guó)智造”的強(qiáng)大實(shí)力和創(chuàng)新魅力。

2025-6-15

黨代會(huì)系列報(bào)道（四）丨以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，加快建成世界一流汽車(chē)集團(tuán)

依靠上海市委市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，上汽集團(tuán)黨委團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)廣大黨員干部和職工群眾，以改革破局、以技術(shù)立身、以用戶(hù)為本，努力闖出一條突圍之路、高質(zhì)量發(fā)展之路。

2025-6-14

百年汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型上汽一直在前行路上

作為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，上汽以持續(xù)創(chuàng)新為引擎，在市場(chǎng)波動(dòng)中始終保持穩(wěn)健增長(zhǎng)，不僅為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能，更以超越行業(yè)周期的發(fā)展韌性，重新定義百年汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)走向。

2025-6-13

改革再深化！上汽大乘用車(chē)要以共贏思維，實(shí)現(xiàn)懂車(chē)懂你更懂生態(tài)

6月10日，為加快渠道布局，上汽舉辦了一場(chǎng)特別的見(jiàn)面會(huì)。上汽集團(tuán)總裁賈健旭、上汽乘用車(chē)總經(jīng)理王駿等為經(jīng)銷(xiāo)商伙伴和潛在投資人介紹了上汽成立“大乘用車(chē)”板塊以來(lái)取得的成績(jī)，并且透露了未來(lái)的重點(diǎn)規(guī)劃。

2025-6-12

自主品牌成“主力軍” 上汽集團(tuán)持續(xù)深化新一輪改革并迎來(lái)銷(xiāo)量“五連漲”

自2024年下半年以來(lái)，上汽加快推進(jìn)全面深化改革，重組“大乘用車(chē)板塊”和“大商用車(chē)板塊”，自主品牌成為上汽銷(xiāo)量貢獻(xiàn)的“主力軍”。

2025-6-11

不止突破當(dāng)下，上汽聚焦下一個(gè)增長(zhǎng)引擎

敏銳洞察到市場(chǎng)變化趨勢(shì)，做出前瞻性的戰(zhàn)略判斷，自2024年年中以來(lái)，上汽集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，毅然開(kāi)啟了全面變革的征程，其中“資源聚焦，握掌成拳”便是公司應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)的核心戰(zhàn)略之一。

2025-6-10

上汽五月：增長(zhǎng)的不止是銷(xiāo)量，更是信心

當(dāng)汽車(chē)行業(yè)在價(jià)格戰(zhàn)中焦灼、在轉(zhuǎn)型路上踟躕，這家擁有70年歷史的老牌車(chē)企，正以上海人特有的“拎得清”的智慧，在智能電動(dòng)浪潮中重掌航向。

2025-6-9

順時(shí)而動(dòng) 應(yīng)勢(shì)而為，一個(gè)新的上汽集團(tuán)正駛向未來(lái)

當(dāng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)站在電動(dòng)智能化的歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)，上汽集團(tuán)以刀刃向內(nèi)的改革魄力，以全新的姿態(tài)向外界展示其變革的決心，也用實(shí)際行動(dòng)一次次踐實(shí)了其變革的成果。

2025-6-8

一季度，上汽再次成為歐洲賣(mài)得最好的中國(guó)車(chē)企

盡管今年一季度歐盟新車(chē)注冊(cè)量同比下降1.2%，但上汽集團(tuán)在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)量逆勢(shì)上揚(yáng)，以100011輛的成績(jī)，成為歐盟、英國(guó)和北歐三國(guó)銷(xiāo)量最好的中國(guó)車(chē)企，同比增幅高達(dá)31.2%，增長(zhǎng)速度領(lǐng)跑所有汽車(chē)企業(yè)。

2025-6-7

上海、上汽與上量

隨著全新領(lǐng)導(dǎo)層的全新出發(fā)，上汽集團(tuán)從去年下半年開(kāi)始想掀起了變一輪又一輪的變革，從人才，組織，產(chǎn)品迭等多個(gè)維度進(jìn)行革新。

2025-6-6

月銷(xiāo)量猛增50.3% 上汽新能源車(chē)正以“全能姿態(tài)”重塑市場(chǎng)格局

今年5月份，上汽集團(tuán)整車(chē)批售36.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.2%，單月銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)“同比五連漲”。其中，5月份上汽集團(tuán)新能源車(chē)銷(xiāo)量達(dá)12.5萬(wàn)輛，同比大增50.3%；海外市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)9.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.2%。

2025-6-5

轉(zhuǎn)市場(chǎng)、換賽道，商用車(chē)如何求增長(zhǎng)

6月1日，上汽大通發(fā)布銷(xiāo)量新聞，5 月份，上汽大通熱銷(xiāo)7607輛，同環(huán)比實(shí)現(xiàn)雙增。其中“大拿”領(lǐng)銜的新能源輕客表現(xiàn)出色，單月銷(xiāo)量2308輛，同環(huán)比分別增長(zhǎng)100%和27%。

2025-6-4

上汽向上昂首挺胸

上汽集團(tuán)連續(xù)5個(gè)月銷(xiāo)量與尚界品牌籌備的“同比增長(zhǎng)”，上汽集團(tuán)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，構(gòu)建起長(zhǎng)期主義的高質(zhì)量發(fā)展路徑，穩(wěn)基盤(pán)的同時(shí)積蓄勢(shì)能，打開(kāi)向上的無(wú)限可能。

2025-6-3

價(jià)值曲線(xiàn)的"山水畫(huà)卷"：留白處隱藏著上汽的生態(tài)決心

用大整合打破邊界，以技術(shù)創(chuàng)新重構(gòu)價(jià)值認(rèn)知，借生態(tài)融合激活生命力，上汽以改革破局、以技術(shù)立身的轉(zhuǎn)型邏輯，如今已經(jīng)越發(fā)清晰，接下來(lái)就該期待上汽的更多新故事了。

2025-6-2

上汽做對(duì)了什么？

當(dāng)我們所有人都認(rèn)為上汽集團(tuán)還要蹲好一段時(shí)間的時(shí)候，它卻給我們來(lái)了一個(gè)360°后空翻，翻完了還給了個(gè)精彩亮相。

2025-6-1

黨代會(huì)系列報(bào)道（二）丨于改革中煥新競(jìng)爭(zhēng)力，于奮進(jìn)中書(shū)寫(xiě)新答卷

從1958年艱苦條件下成功試制第一輛 “鳳凰牌” 轎車(chē)，到40年前開(kāi)創(chuàng)合資合作的行業(yè)先河，再到10年前順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)浪潮率先打造互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，上汽始終以開(kāi)拓者的姿態(tài)勇立時(shí)代潮頭。

2025-5-31

上汽集團(tuán)韌性歸來(lái)

作為中國(guó)最大的國(guó)有汽車(chē)集團(tuán)，上汽需要在新的汽車(chē)世界里確立自己的位置。和40多年前勇敢的開(kāi)啟合資一樣，繼續(xù)成為行業(yè)的領(lǐng)頭羊。

2025-5-30

上汽轉(zhuǎn)型啟示錄：潮頭擊水三重浪

面對(duì)2024年的“內(nèi)卷外壓”上汽頂住了壓力，一季度快速找回狀態(tài)，交出了一份逆勢(shì)上揚(yáng)的答卷，歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)及扣非凈利潤(rùn)同比均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。

2025-5-29

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